Autonomía y consumo de cada Tesla Model Y por año
Esta tabla reúne las versiones principales del Model Y vendidas en Estados Unidos y Puerto Rico desde el 2020. La versión con más autonomía es el 2025 Long Range RWD, con 357 millas EPA.
| Año | Versión | Autonomía EPA | kWh/100 mi | Batería (kWh) | Carga completa* | Por milla* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Standard RWD | 321 mi | 25 | 69 | $27.17 | 8.5¢ |
| 2026 | Premium RWD | 357 mi | 25 | 78 | $30.22 | 8.5¢ |
| 2026 | Premium AWD | 327 mi | 27 | 78 | $29.89 | 9.1¢ |
| 2026 | Performance AWD | 306 mi | 29 | 84 | $30.05 | 9.8¢ |
| 2025 | Long Range RWD | 357 mi | 25 | 78 | $30.22 | 8.5¢ |
| 2025 | Long Range AWD | 327 mi | 27 | 78 | $29.89 | 9.1¢ |
| 2024 | RWD | 260 mi | 27 | 60 | $23.77 | 9.1¢ |
| 2024 | Long Range RWD | 320 mi | 26 | 78 | $28.17 | 8.8¢ |
| 2024 | Long Range AWD | 310 mi | 28 | 78 | $29.39 | 9.5¢ |
| 2024 | Performance AWD | 285 mi | 30 | 78 | $28.95 | 10.2¢ |
| 2023 | RWD | 260 mi | 27 | 60 | $23.77 | 9.1¢ |
| 2023 | AWD | 279 mi | 27 | 67 | $25.51 | 9.1¢ |
| 2023 | Long Range AWD | 330 mi | 28 | 81 | $31.29 | 9.5¢ |
| 2023 | Performance AWD | 303 mi | 30 | 81 | $30.78 | 10.2¢ |
| 2022 | Long Range AWD | 330 mi | 28 | 81 | $31.29 | 9.5¢ |
| 2022 | Performance AWD | 303 mi | 30 | 81 | $30.78 | 10.2¢ |
| 2021 | Standard Range RWD | 244 mi | 26 | 54 | $21.48 | 8.8¢ |
| 2021 | Long Range AWD | 326 mi | 27 | 75 | $29.80 | 9.1¢ |
| 2021 | Performance AWD | 303 mi | 30 | 75 | $30.78 | 10.2¢ |
| 2020 | Long Range AWD | 316 mi | 28 | 75 | $29.96 | 9.5¢ |
| 2020 | Performance AWD | 291 mi | 28 | 75 | $27.59 | 9.5¢ |
* Con la luz a 33.86 ¢/kWh (tarifa residencial de LUMA usada como ejemplo). La carga completa es la energía para recorrer la autonomía EPA, medida desde el enchufe.
Cómo calcula esta herramienta
Autonomía real. Parte de la autonomía EPA, le aplica el rendimiento real que escribes (manejo en autopista a más de 65 mph, aire acondicionado y ruedas grandes la bajan) y resta un desgaste estimado de la batería según el millaje: alrededor de 5% en las primeras 30,000 millas y luego más lento, cerca de 12% a las 200,000 millas.
Costo. El consumo EPA en kWh por cada 100 millas se mide desde el enchufe, así que ya incluye las pérdidas al cargar. Se mezcla el precio de la luz en casa con el de Supercharger según la parte que cargas en cada lugar.
Costo por milla = (kWh/100 mi ÷ 100) ÷ rendimiento real × precio promedio del kWh
Tiempo de carga. En casa el límite es el menor entre tu cargador y el cargador interno del carro (7.7 kW en las versiones de entrada, 11.5 kW en las demás). En Supercharger se usa una potencia promedio de poco más de la mitad del máximo, porque la carga baja de velocidad al llenarse.
Mubex no está afiliado con Tesla, Inc. «Tesla» y «Model Y» son marcas de su dueño y se usan solo para identificar el vehículo. Los valores EPA de la tabla son de referencia y cambian con el tamaño de las ruedas y la fecha de fabricación; confirma el de tu carro en fueleconomy.gov o en su etiqueta.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas millas da un Tesla Model Y con la batería llena?
Según la versión y el año, entre 244 y 357 millas EPA. En la vida real suele dar entre 10% y 20% menos en autopista rápida o con el aire prendido.
¿Cuánto cuesta cargar un Tesla Model Y en Puerto Rico?
Con la luz a 33.86 centavos por kWh, una carga completa del 2026 Premium RWD cuesta unos $30.22 en casa, unos 8.5 centavos por milla. En Supercharger depende del precio de cada estación.
¿Cuánto tarda en cargar un Tesla Model Y?
En un enchufe normal de 120 V puede tardar más de un día; con un cargador de 240 V, entre 6 y 12 horas de 10% a 90%; en Supercharger, entre 20 y 45 minutos de 10% a 80%, según la versión.
¿Cuánto se gasta la batería de un Model Y con los años?
Los datos publicados por Tesla y por dueños muestran una pérdida de alrededor de 12% a 15% después de 200,000 millas. La calculadora usa un estimado parecido; el estado real lo dice la autonomía al 100% en la pantalla del carro.
Revisado: . Estimado con valores EPA de referencia y los datos que escribes. No está afiliado con Tesla, Inc.